并聯機組制冷系統的管路布局

   并聯機組是指將兩個或多個壓縮機集成到一個機架上并服務于多個蒸發器的制冷機組。壓縮機具有共同的蒸發和冷凝壓力，并聯機組可根據系統負荷自動調節能量，實現壓縮機的均勻磨損。占地面積小，便于集中和遠程控制，制冷機組運行可靠。

并聯機組制冷系統可以可靠、安全、高效地運行。除了并聯機組本身的標準化、合理的設計和裝配外，合理的制冷系統管路設計也非常重要。氟利昂并聯機組制冷系統管路有支路式和主路式兩種。

并聯機組制冷系統管路設計

1、管道走線及管徑選擇

無論是支路式還是干線式，選擇管道方向和管徑的原則都是一樣的。

1. 管道路由

在氟利昂制冷系統中，壓縮機潤滑油和制冷劑在系統中一起循環。因此，為了保證系統內順利回油，回風管路(低壓管路)必須對壓縮機有一定的斜度，通常為0.5%的斜度。

2. 管徑選擇

如果銅管直徑過小，會造成供液管路(高壓管路)和回液管路(低壓管路)制冷劑壓力損失過大;如果銅管直徑過大，雖然可以減少管道中的阻力損失，但會增加初期投資成本，也會造成回油管道回油速度不足。